Regroupant près des deux tiers de la population islandaise, Reykjavik est une ville dont la démographie continue de croître rapidement et qui se caractérise par un habitat relativement étendu et peu dense. Son système de transport, qui repose essentiellement sur des véhicules individuels utilisant des combustibles fossiles, serait responsable, d’après les évaluations municipales, d’environ 70 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre de Reykjavik. Les autorités ont donc estimé essentiel d’offrir au public un système de transport public fiable et plus durable.

Borgarlina est un projet visionnaire pour la région de Reykjavik, le premier transport en commun capacitaire de l’agglomération. Il consiste à créer une infrastructure de bus à niveau de service (BHNS), ou Bus Rapid Transit (BRT), desservant l’ensemble de l’agglomération qui permettra d’améliorer à la fois l’efficacité, la fiabilité et l’accessibilité des transports pour les usagers. Elle constituera l’axe principal de l’infrastructure de transport public de la région capitale, avec l’ambition de créer l’un des réseaux les plus durables au monde.

À la tête d’un consortium regroupant plusieurs entreprises renommées, de nationalités française, danoise et islandaise, Artelia conçoit ce projet en étroite concertation avec l’administration islandaise des routes et des côtes, et les municipalités concernées. Nos équipes assurent l’ensemble des études de mobilité, d’éco-conception, d’infrastructure, d’exploitation, les bilans carbone et acoustique, et la sélection des systèmes d’aide à l’exploitation et à l’information des voyageurs. Elles coordonnent également les différents réseaux et les interfaces avec les chantiers connexes.