Déconstruction du pont Champlain
Déconstruire un ouvrage majeur en minimisant les risques et les impacts environnementaux
Le pont Champlain a été fermé en 2019 suite à l’inauguration du nouveau pont Samuel-De-Champlain. Cette infrastructure majeure s’étendant sur plus de 3,4 km traversait des zones sensibles du fleuve Saint-Laurent et de la voie maritime. Compte tenu de cette localisation et de l’envergure de l’ouvrage, la déconstruction de cette structure incluait des défis importants, tant du point de vue des travaux de démantèlement que du point de vue des impacts possibles. En plus de la gestion des enjeux environnementaux qui a été une priorité tout au long du projet, s’ajoutent d’importants risques en termes de sécurité des différents travailleurs et du public, de la continuité des opérations au niveau de la voie maritime du Saint-Laurent, de la circulation aux abords du chantier (MTQ et réseau municipal) et de l’intégrité des infrastructures et des opérations du nouveau pont Samuel-De-Champlain.
- La Société des ponts Jacques-Cartier et Champlain Inc. (PJCCI)
- Montréal (Canada)
- Projets majeurs en modes alternatifs (gérance de projet)
- Structure, démolition
- Traitement des matières résiduelles
- Maintien de la circulation, arpentage, aménagement paysager
CONTEXTE & ENJEUX
Notre équipe d’experts, en consortium avec notre partenaire CIMA+, a été mandatée pour la gérance des travaux de déconstruction de cet important ouvrage. En tant que consortium gestionnaire, nous nous sommes assuré de la mise en place par l’entrepreneur d’un système très rigoureux visant à atteindre des standards élevés au niveau environnemental avec des cibles comprenant 200 mesures d’atténuation distinctes, autant au niveau du traitement des matériaux de construction (priorisant l’approche des 3RVE : réduire, réutiliser, recycler, valoriser et éliminer) que de la préservation des différents écosystèmes environnementaux (qualité de l’air, de l’eau, climat sonore, préservation faunique, etc.).
En plus des équipes d’infrastructures routières, nos spécialistes en structure, en environnement, en maintien de la circulation, arpentage, STI, géotechnique et aménagement paysager ont été directement impliqués dans le projet. Ce projet a permis de démontrer notre leadership tant sur le plan technique, environnemental que sécuritaire.
Crédit photo : PJCCI