Extension-modernisation du port de Port-La-Nouvelle
Donner un nouvel élan à un port de commerce français grâce à un réaménagement de grande envergure
À Port-La-Nouvelle, la Région Occitanie a voulu faire évoluer les infrastructures existantes vers un port de nouvelle génération capable d’accueillir un transit plus important et des activités diversifiées tournées vers la transition énergétique.
Un objectif qu’elle entend atteindre en créant un bassin plus profond, en aménageant un nouveau parc industriel et logistique, et en installant des éoliennes flottantes pour contribuer à la production d’énergie renouvelable.
Après avoir effectué les études de conception, Artelia assure la maîtrise d’œuvre complète de ce projet.
- Région Occitanie - Pyrénées Méditerranée
- Port-la-Nouvelle (France)
- 2012-2023
- Maîtrise d’œuvre complète
- Modélisation physique
- Etudes règlementaires
- Supervision des travaux
70 ha
de bassin en eau profonde
3 000 m
de nouvelles digues
200 m
de quais « lourds »
CONTEXTE & ENJEUX
Situé au Sud de Narbonne, Port-La Nouvelle est le 3ème port français de Méditerranée. Au début des années 2010, il s’est lancé dans un projet de modernisation visant à augmenter le trafic existant, en accueillant des navires de plus fort tonnage et en développant de nouvelles activités industrielles. Le port entend notamment devenir une plateforme au service de l’éolien flottant. Un site de construction et d’assemblage d’éoliennes en mer a d’ores et déjà été aménagé sur le site.
Mandataire du groupement de maîtrise d’œuvre, Artelia a réalisé les études de conception de ce projet d’extension et assure actuellement la supervision des travaux de la première étape. L’aménagement comprend la création d’un bassin en eau profonde de 70 ha, capable d’accueillir des navires de grande dimension (225 m de long sur 36 m de large, jusqu’à 15,9 m de tirant d’eau). Les terminaux existants ont été renforcés (hydrocarbures, vracs, colis lourds) et une nouvelle plateforme logistique de 80 ha a été aménagée pour accueillir des activités industrielles. La première étape d’extension finalisée en 2023, consistait en la création d’une digue principale en mer de 2 400 m, l’extension d’une digue secondaire de 600 m et la création d’un terre-plein portuaire de 7 Ha avec un quai dédié aux colis lourds de 250m.